Skip to content Skip to footer
Close
m-em-y203-ms_01-min-min
NAVpilot-700-min

AUTOPILOT

NAVpilot-711C

Kthehuni, relaksohuni dhe lëreni NAVpilot t'ju drejtojë drejt destinacionit!

NAVpilot i FURUNO-s është një autopilot revolucionar me një ekran të shikueshëm nga rrezet e diellit, i projektuar për një shumëllojshmëri anijesh. Ai përdor një algoritëm softuerësh të vetë-mësuar dhe përshtatës dhe luan rolin përfundimtar në aftësinë e mbajtjes së kursit, duke rregulluar në mënyrë dinamike parametrat thelbësorë për navigimin, p.sh. shpejtësinë e anijes, shkurtimin, tërheqjen, baticën dhe efektet e erës, brezin e vdekur, motin, etj. Këto parametra ruhen në memorien e sistemit dhe optimizohen vazhdimisht.

Veçoritë

E përkryer për varkat me energji elektrike brenda ose jashtë dhe varkat me vela

Të pajtueshme Volvo Penta IPS, Yamaha Helm Master™, Yanmar dhe Seaster VCS

Seritë NAVpilot kanë aftësinë për të punuar me Volvo Penta IPS, Yamaha Helm MasterTM, sistemet e motorit Yanmar 8LV dhe sistemin Seastar Optimus360 Joystick.

Sistemi Volvo Penta IPS*
(i pajtueshëm me versionet e disqeve Volvo Penta IPS të tipit C, D ose E)

Sistemi Yamaha Helm MasterTM*

Sistemi i levës Seastar Optimus360**

Sistemi Yanmar VC10**
(e pajtueshme me Yanmar 8VL dhe JC10)

*Kërkon IF-700IPS opsionale për NAVpilot-300/711C
** Kërkon IF-NMEA2000 opsionale për NAVpilot-300/711C

Prezantimi i “modalitetit SABIKI” për NAVpilot-711C

Me modalitetin krejt të ri SABIKI, NAVpilot-711C juaj sapo është bërë edhe më i aftë se më parë. Modaliteti SABIKI lejon që piloti automatik të marrë kontrollin ndërsa jeni duke lëvizur prapa, kështu që ju mund të përqendroheni në peshkim në vend të drejtimit. Lëvizja prapa me një ritëm të ngadaltë, modaliteti SABIKI është përshtatur në mënyrë unike për peshkim sabiki, xhirim dhe peshkim në fund.

Modaliteti SABIKI disponohet vetëm në anijet me motorë jashtë.

Furuno Fantum Feedback – nuk lejon një njësi të reagimit fizik të timonit për një instalim të thjeshtë dhe kontroll të saktë të kursit

Softueri NAVpilot “Fantum Feedback” i Furuno-s pastron shtegun drejt një instalimi të thjeshtuar, duke ofruar gjithashtu kontroll të përmirësuar të drejtimit. Me Fantum Feedback, instalimet e jashtme të NAVpilot nuk kërkojnë më përdorimin e njësisë fizike të reagimit të timonit.

Fantum Feedback është një veçori e përzgjedhur nga menyja e disponueshme në softuerin NAVpilot-711C. Ky softuer u zhvillua dhe u testua gjerësisht në një shumëllojshmëri të gjerë anijesh jashtë me drejtim hidraulik dhe kontroll të pompës mbrapsht. Fantum Feedback arrin kontroll të saktë të kursit, nga shpejtësitë e ngadalta të trollingut deri te lundrimi me shpejtësi të lartë, duke përdorur një proces fitimi të zhvilluar rishtazi, në vend të kontrollit tradicional të bazuar në këndin e timonit.

Konfigurimi i thjeshtuar i aktivizimit nga magjistari në ekran

HELM revolucionare opsionale SAFE dhe POWER ASSIST sjell kontroll të pakrahasueshëm të drejtimit dhe rehati në timon*

<HELMA E SIGURT>
SAFE HELM e kalon përkohësisht NAVpilotin në drejtim manual për një interval kohor të caktuar, duke e nxjerrë atë nga modaliteti i drejtimit automatik (AUTO, NAV, etj.) Pasi të ketë kaluar intervali kohor, SAFE HELM çaktivizohet dhe drejtimi i mëparshëm automatik modaliteti është rikthyer.
<POWER ASSIST>
POWER ASSIST është një veçori unike e drejtimit e asistuar e aktivizuar nga timoni që mund të shtojë dhe ndoshta të zëvendësojë sistemet e veçanta të drejtimit elektrik elektrik dhe grabitës të energjisë, të drejtuar nga motori në shumë anije. POWER ASSIST redukton kompleksitetin dhe kostot e sistemit të drejtimit duke rritur ekonominë.

* Opsionet e kërkuara – Pompë HRP11 ose HRP17 dhe drejtimin elektrik FPS8

Përdor një algoritëm softuerësh të vetë-mësuar dhe përshtatës

Nga konfigurimi i parë në anën e dokut deri në udhëtimin e fundit që keni bërë, NAVpilot vazhdon të mësojë karakteristikat e drejtimit të anijes suaj. Kjo lejon rregullime dinamike të drejtimit të varkës për shpejtësinë e anijes, rregullimin, rrymën, efektet e baticës dhe erës, motin, etj. Këto karakteristika ruhen në memorien e procesorit, ku ato optimizohen vazhdimisht për ta bërë NAVpilot më të gjithanshëm.

Modalitetet e lundrimit “Ekonomi” dhe “Precision” të zgjedhura kombinojnë teknologjinë adaptive duke siguruar kursime karburanti dhe energjie deri në 2,5% ose më shumë.**

** Bazuar në testimin Furuno dhe “Skenarët për një të ardhme të energjisë së pastër 2000” – Departamenti i Energjisë i SHBA (www.ornl.gov/sci/eere/cef)

“Precision” siguron mbajtje më të ngushtë të kursit, brenda 0.01 NM nga kursi i caktuar

Ekran i ndritshëm dhe i qartë

Modalitete të ndryshme të ekranit janë të disponueshme, duke ju lejuar të personalizoni të dhënat për t’iu përshtatur preferencave tuaja me grafikë dixhitale ose analoge.

NAVpilot-711C përmban një ekran grafik me ngjyra ditën/natën, duke ju dhënë shikueshmëri shumë më të mirë të dritës së diellit gjatë ditës, ndërsa nuk ndikon në shikimin tuaj të natës kur dielli perëndon.

Zgjedhja e thjeshtë e modalitetit me një prekje mundëson drejtimin fleksibël dhe kontrollin e kursit

NAVpilot-711C i Furuno është projektuar që të përputhet me NavNet TZtouch3, NavNet TZtouch2, FI-70 Instrument dhe pajisje të tjera navigimi.

Kontrolli automatik i pilotit ofrohet nga NavNet TZtouch3/TZtouch2/GP-1871F/GP-1971F.
Ndërfaqja e autobusit CAN “Plug and Play” lejon instalim të lehtë dhe aftësi të jashtëzakonshme të ndërfaqes. Diagramet më poshtë tregojnë instalimet tipike për varkat me fuqi dhe vela.

Defferent mode variations

Fish Hunter

NAVpilot do të aktivizojë FishHunter për të kryer tetë manovra katrore, zigzag, rrethore, orbita, spirale ose me figura rreth objektivit të specifikuar në një distancë të zgjedhur nga përdoruesi. Kjo veçori mund të përdoret gjithashtu për Man Overboard (MOB).

Specifikimet

NJËSIA E KONTROLLIT

Ekrani: 4.1″ LCD me ngjyra

Zona efektive e ekranit: 82,6 (W) x 61,9 (H) mm

Numri i pikselit: 320 x 240

Drita e pasme: 8 hapa

NJËSIA PROCESORE

Mënyrat e drejtimit: STBY, Auto, Dodge, Turn, Remote, Auto Advanced*, Navigation*, Wind*, Fish Hunter™*

Rregullimi i gjendjes së detit: AUTO/MANUAL-QETËS/MODERAT/I PËRAfërt

Cilësimet e këndit të timonit: 10 – 45 gradë

Alarmi: Devijimi i drejtimit, Gabim në trase*, Shpejtësia e anijes*, Thellësia*, Temperatura e ujit*, Era*, Ora, Udhëtimi në ditar*

NDËRFAQJA

Portet: autobus CAN (NMEA2000): 1, NMEA0183: 2

Hyrja: AAM, APB, BOD, BWC, BWR, DBT, DPT, GGA, GLL, GNS, HDG, HDM, HDT, MTW, MWV, ROT, RMB, RMC, THS, TLL, VHW, VTG, VWR, VWT, XTE, ZDA

Hyrja (autobusi CAN): 059392/904, 060928, 061184, 126208/720/992/996, 127250/251/258/488/489, 128259/267/267/265/206/1290 5, 130306/310/311/312/313/314/577/818/821/827/880

Prodhimi: DBT, DPT, GGA, GLL, GNS, HDG, HDM, HDT, MTW, MWV, RMB, RMC, ROT, RSA, VHW, VTG, VWR, VWT, ZDA

Dalja (autobus CAN): 059392/904, 060928, 061184, 126208/464/720/992/996, 127237/245/250/251/258, 128259/2920/267/267 4/ 285/827, 130306/310/311/312/822/823

Hidroizolim

Njësia e procesorit: IPX0

Njësia e kontrollit: IP56

Njësia tjetër: IPX5

TË TJERËT

Furnizimi me energji elektrike: 12-24 VDC: 4,0 – 2,0 A (me përjashtim të pompës)

Madhësia: 115 (H) x 115 (P) x 73 (D)

Pesha: 0.33 kg

Lista e pajisjeve

Standard

NJËSIA E KONTROLLIT: FAP-7011C

NJËSIA REFERENCA E TIMONIT: FAP-6112
ME KABLLO 20M

TERMINATOR BD-07AFFM-LR7001

Njësia e procesorit: FAP-7002

15M CABLE BD-07AFFM-LR-150 MIDIS NJËSISË SË PROCESORIT DHE NJËSISË KONTROLLORE

Të tjera: PJESË KËMBIMI STANDARD, MATERIALE INSTALIMI, AKSESORË DHE MANUALET

Opsioni

ASSI I KABLLOVE:
10 M
15 M
20 M

NMEA2000 HAVY CABLE ASSY:
1 M
2 M
6 M

KUTI SHPËRNDARJES:
FAP-6800

KUTI KRYESORE:
FAP-7822
FI-5002

REZISTORI PËR FUNDIM (MINI):
FEMËR
MASHKULL

MINI/MICRO T-KONEKTOR:
NMEA

KOMPLETI I MONTIMIT FLUSH:
FAP-6221/6222/FAP-6501

KIT VOLVO IF:
FAP-6300

VOLVO IPS GATEWAY AUTOPILOT-GATEWAY:
P-000583

TERMINATOR

DIRIGJUESI:
FAP-5551-E/5552-E (DIAL)
FAP-6211-E/6212-E (BUTON)
FAP-6221-3/6222-E (LEVER)
FAP-6231-DE/6232-E (DODGE)

NJËSIA E KONTROLLIT (1 DIN):
FAP-7011C-E-A

REZISTORI PËR FUNDIM (MIKRO):
FEMËR
MASHKULL

NMEA2000 ASSI I KABLLOVE TË DRITË:
1 M
2 M
6 M

HANGER:
FAP-5551/5552

T-KONEKTOR (MIKRO):
PËR DRITË

NJËSIA E NDËRFEJES IPS:
IF-700IPS

Diagrami i ndërlidhjes